液壓成型機振動和噪聲的發(fa)作(zuo)原(yuan)因及消(xiao)除方法

1.振動和噪聲的來歷

構(gou)成液壓(ya)成型(xing)機(ji)(ji)振動(dong)和噪(zao)聲(sheng)來(lai)歷許多，大致有機(ji)(ji)械體(ti)(ti)系，液壓(ya)成型(xing)機(ji)(ji)液壓(ya)泵(beng)，液壓(ya)閥及管路等幾(ji)方面。 機(ji)(ji)械體(ti)(ti)系的振動(dong)和噪(zao)聲(sheng) 機(ji)(ji)械體(ti)(ti)系的振動(dong)和噪(zao)聲(sheng)，首(shou)要(yao)是由驅動(dong)液壓(ya)成型(xing)機(ji)(ji)液壓(ya)泵(beng)的機(ji)(ji)械傳動(dong)體(ti)(ti)系引起的，首(shou)要(yao)有以下(xia)幾(ji)方面。

1）反(fan)轉(zhuan)(zhuan)體的(de)(de)不(bu)平(ping)衡(heng)(heng) 在(zai)實踐(jian)應用中，電機大都經過聯(lian)軸節驅(qu)動液(ye)壓(ya)成型(xing)機液(ye)壓(ya)泵作(zuo)業，要使這些反(fan)轉(zhuan)(zhuan)體做到完(wan)全的(de)(de)動平(ping)衡(heng)(heng)是非常(chang)困難的(de)(de)，如果不(bu)平(ping)衡(heng)(heng)力太大，就會在(zai)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)發作(zuo)較(jiao)大的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)軸的(de)(de)曲(qu)折振(zhen)動而發作(zuo)噪聲(sheng)。

2）裝置(zhi)不(bu)妥 液(ye)(ye)壓(ya)(ya)體系常因裝置(zhi)上存在問題，而引起(qi)振(zhen)動和噪聲。如體系管道支承不(bu)良及(ji)基礎(chu)的(de)缺(que)點或液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成型機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵與電機(ji)軸(zhou)不(bu)同心，以及(ji)聯軸(zhou)節松動，這些都會引起(qi)較大(da)的(de)振(zhen)動和噪聲。

2.液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成型機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)(液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da))通常是(shi)整個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)體系(xi)中發作(zuo)振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲的(de)最首要的(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件. 液(ye)(ye)壓(ya)(ya)成型機(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)發作(zuo)振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲的(de)原因(yin),一方面(mian)是(shi)因(yin)為(wei)機(ji)械(xie)的(de)振(zhen)動(dong),另一方面(mian)是(shi)因(yin)為(wei)液(ye)(ye)體壓(ya)(ya)力流(liu)量積累(lei)改(gai)動(dong)引起的(de)。

1）液(ye)壓成型(xing)機液(ye)壓泵壓力和流量的周期改動(dong)

液(ye)壓(ya)成型機(ji)液(ye)壓(ya)泵的(de)(de)(de)齒(chi)輪,葉片及拄塞在(zai)吸油(you),壓(ya)油(you)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中,使相應的(de)(de)(de)作(zuo)業發(fa)作(zuo)周期性(xing)的(de)(de)(de)流量(liang)和壓(ya)力的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中,使相應的(de)(de)(de)作(zuo)業腔發(fa)作(zuo)周期的(de)(de)(de)流量(liang)和壓(ya)力的(de)(de)(de)改(gai)(gai)動,進而引(yin)起泵的(de)(de)(de)流量(liang)和壓(ya)力脈動,構(gou)成液(ye)壓(ya)成型機(ji)液(ye)壓(ya)泵的(de)(de)(de)構(gou)件發(fa)作(zuo)振動,而構(gou)件的(de)(de)(de)振動又引(yin)起了與其(qi)相觸摸的(de)(de)(de)空(kong)氣發(fa)作(zuo)疏密改(gai)(gai)動的(de)(de)(de)振動,進而發(fa)作(zuo)噪聲(sheng)的(de)(de)(de)聲(sheng)壓(ya)波傳達出去.

2）液壓成型機液壓泵的空穴(xue)現象

液壓(ya)成型機液壓(ya)泵(beng)在作業時,如果(guo)液壓(ya)油吸(xi)(xi)入管(guan)道的(de)(de)阻力過(guo)大,此(ci)刻(ke),液壓(ya)油來不及充溢泵(beng)的(de)(de)吸(xi)(xi)油腔(qiang)(qiang),構成吸(xi)(xi)油腔(qiang)(qiang)內部分(fen)真(zhen)空(kong),構成負壓(ya).如果(guo)這個壓(ya)力剛好達(da)到(dao)了油的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)別離壓(ya)力時,原來溶解(jie)在油液內的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)便會(hui)許(xu)多分(fen)出,構成游離狀況(kuang)的(de)(de)氣(qi)(qi)泡(pao).隨著泵(beng)的(de)(de)動(dong)轉,這種帶有氣(qi)(qi)泡(pao)的(de)(de)油液轉入高(gao)(gao)壓(ya)區,此(ci)刻(ke)氣(qi)(qi)泡(pao)因為遭(zao)到(dao)高(gao)(gao)壓(ya)而縮(suo)小(xiao),決裂和消(xiao)失,構成很(hen)高(gao)(gao)的(de)(de)部分(fen)高(gao)(gao)頻壓(ya)力沖擊

3）液(ye)(ye)壓成型機液(ye)(ye)壓泵內(nei)的機械振(zhen)動(dong)

液壓(ya)(ya)(ya)成(cheng)型機(ji)液壓(ya)(ya)(ya)泵是由許(xu)多的(de)(de)零件構件的(de)(de),因(yin)為零件的(de)(de)制(zhi)作誤差,裝(zhuang)置不妥都有(you)可(ke)能引起液壓(ya)(ya)(ya)體(ti)系的(de)(de)振(zhen)動和(he)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng) 3、液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)(de)振(zhen)動和(he)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng) 液壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)發作的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)，因(yin)閥(fa)的(de)(de)品(pin)種，運用條件等具體(ti)狀況不同而有(you)所不同。按其發作的(de)(de)原因(yin)大致可(ke)分(fen)為機(ji)械聲(sheng)(sheng)(sheng)和(he)流體(ti)聲(sheng)(sheng)(sheng)兩大類。

（1）機械聲(sheng) 大部分的(de)液壓閥都由閥芯，閥體，調控零件(jian)，緊固件(jian)，密(mi)封件(jian)等幾部分組成，他(ta)是(shi)經過外力使閥芯發作(zuo)運動(dong)(dong)，閥芯運動(dong)(dong)至相應方(fang)位使液流發作(zuo)改動(dong)(dong)，滿意作(zuo)業要求。在這一過程(cheng)中(zhong)，閥內可動(dong)(dong)零件(jian)的(de)機械觸(chu)摸(mo)發作(zuo)噪聲(sheng)。

（2）流(liu)(liu)(liu)(liu)體(ti)聲 因(yin)(yin)為液壓(ya)閥(fa)在進行節省，換向，溢流(liu)(liu)(liu)(liu)時(shi)，使(shi)閥(fa)體(ti)內液流(liu)(liu)(liu)(liu)的(de)(de)(de)流(liu)(liu)(liu)(liu)量，方向以及背壓(ya)發作(zuo)種種改(gai)動(dong)，導致閥(fa)件及管道的(de)(de)(de)壁面發作(zuo)振(zhen)動(dong)，然后(hou)發作(zuo)噪聲。按其發作(zuo)壓(ya)力(li)振(zhen)動(dong)的(de)(de)(de)原因(yin)(yin)又可分為氣(qi)穴聲，流(liu)(liu)(liu)(liu)動(dong)聲，液壓(ya)沖(chong)擊聲和震動(dong)聲。 管路的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)和噪聲 這首要是(shi)因(yin)(yin)為泵，閥(fa)等液壓(ya)元件的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)在管路上相互作(zuo)用引起的(de)(de)(de)。研(yan)討表明(ming)，當管路的(de)(de)(de)長度剛好等于振(zhen)動(dong)壓(ya)力(li)波長一半的(de)(de)(de)整數倍時(shi)，管路會發作(zuo)強烈的(de)(de)(de)高(gao)頻(pin)噪聲。

此外，外部震源也可能引(yin)起(qi)管路共振；而(er)當(dang)管路的截面積俄然改動(dong)（急劇擴展和縮小或(huo)急轉彎）時，都會使(shi)其(qi)間的液流(liu)發(fa)作改動(dong)，易發(fa)作紊流(liu)而(er)發(fa)出噪聲。

防止(zhi)油中混(hun)(hun)入空氣(qi) 液壓(ya)(ya)體系(xi)往往在(zai)工作開端(duan)的一段時(shi)(shi)刻內噪(zao)聲(sheng)較小(xiao)(xiao)，必定(ding)時(shi)(shi)刻后，噪(zao)聲(sheng)增大，若此(ci)刻調(diao)查油箱中的液壓(ya)(ya)油，可發現液壓(ya)(ya)油變為了(le)黃色(se)，這(zhe)首要(yao)是因為油中混(hun)(hun)入細小(xiao)(xiao)氣(qi)泡(pao)，故此(ci)變色(se)。關于(yu)這(zhe)種狀(zhuang)況首要(yao)從二(er)個方面采(cai)納方法(fa)，一是從根(gen)本上解決，防止(zhi)空氣(qi)混(hun)(hun)入。二(er)是趕快掃除(chu)混(hun)(hun)入油體的空氣(qi)。

具體方法

1泵的吸(xi)油管(guan)接頭密封要嚴，防止(zhi)吸(xi)入空氣；

2合理規劃油(you)箱。 防止(zhi)液(ye)壓閥(fa)發作空(kong)穴現象(xiang)(xiang) 液(ye)壓閥(fa)的(de)空(kong)穴現象(xiang)(xiang)的(de)發作，首要作到使泵的(de)吸油(you)阻(zu)力盡(jin)量(liang)減小。常用(yong)的(de)方法(fa)包含，選用(yong)直徑較大(da)的(de)吸油(you)管，大(da)容量(liang)的(de)吸油(you)濾器，一(yi)起要防止(zhi)濾油(you)器阻(zu)塞；泵的(de)吸油(you)高度應盡(jin)量(liang)變小。

防止管道內紊(wen)流(liu)和(he)旋流(liu)的(de)發作

在對液壓體系管路進(jin)行規劃時，管道(dao)(dao)截面應盡(jin)量防止(zhi)俄然(ran)擴展或縮短；如選用彎(wan)管，其(qi)曲率(lv)半徑應為管道(dao)(dao)直徑五(wu)倍以(yi)上，這些方法都可有效的(de)(de)防止(zhi)管路內紊(wen)流和旋流的(de)(de)發作。

選用蓄能器或消聲器吸收管道內的壓力脈動

管(guan)道內(nei)的壓力(li)脈(mo)動是體(ti)系發作(zuo)振動和(he)噪聲(sheng)首要原因。在(zai)液(ye)壓回(hui)路中(zhong)設置(zhi)蓄能器(qi)，能夠有(you)效(xiao)地吸收振動，而在(zai)發作(zuo)振動部位鄰近(jin)設置(zhi)消振器(qi)也(ye)可有(you)效(xiao)地減少體(ti)系振動。

防止體系發作共(gong)振

在液壓體系中(zhong)常會發(fa)作振源（如液壓成(cheng)型機液壓泵(beng)，液壓馬達，電(dian)機等(deng)(deng)）引(yin)起(qi)底板，管(guan)(guan)道等(deng)(deng)部位(wei)發(fa)作共振；或是泵(beng)，閥等(deng)(deng)道等(deng)(deng)元件(jian)的(de)(de)共振而構成(cheng)較大的(de)(de)噪聲(sheng)。關于這種現象，可經過(guo)改(gai)動(dong)管(guan)(guan)道的(de)(de)長度(du)來改(gai)動(dong)管(guan)(guan)道的(de)(de)固有振動(dong)頻率，以及(ji)對一些閥的(de)(de)裝置方(fang)位(wei)進(jin)行改(gai)動(dong)方(fang)法來消除。

阻(zu)隔振動

關于液壓體(ti)系中的(de)首要振源（泵，電機）常(chang)選(xuan)(xuan)用加裝(zhuang)(zhuang)橡皮墊或彈簧(huang)等方法，使之與底板(ban)（或油箱）阻(zu)隔，也可選(xuan)(xuan)用將振源裝(zhuang)(zhuang)在(zai)底板(ban)上與整個(ge)體(ti)系阻(zu)隔的(de)方法，這些都可收(shou)到(dao)良好的(de)減振降噪(zao)的(de)作用。